Categories
Uncategorized

Interaksi Tanah Struktur di Bawah Pengaruh Tinggi Muka Air

Makalah ini memberikan penjelasan tentang studi yang dilakukan untuk pondasi rakit dari bangunan komersial dengan ketinggian dan area yang cukup besar. Sebuah rakit dengan panjang 175 m dirancang tanpa Interaksi Tanah  mempertimbangkan efek daya apung karena muka air tanah yang tinggi karena bangunan tersebut berada di dekat laut. Meskipun rakit dirancang sebagai sistem yang tidak terputus, perancang menggunakan ketebalan pondasi yang berbeda dan tidak mencukupi untuk menurunkan biaya. Sebuah studi 3D kemudian dilakukan untuk menganalisis penurunan rakit menggunakan elemen Interaksi Tanah hingga. Ada kesepakatan yang wajar antara penyelesaian yang dihitung dan yang diukur. Namun, blok depan rakit terlihat mengapung segera setelah pemompaan untuk menurunkan Interaksi Tanah muka air tanah dihentikan. Hal ini mendorong para penganalisis untuk mengikat bagian rakit ini ke tiang tiang di sekitarnya yang digunakan untuk penggalian lubang pondasi, dengan menggunakan balok beton bertulang. Perhitungan menunjukkan bahwa angkat lantai tertahan pada tingkat yang dapat diterima. Direncanakan untuk menghentikan pemompaan dalam waktu dekat dan membandingkan gerakan vertikal yang dihitung dan diukur.

Saat ini merupakan praktik standar untuk menemukan gedung bertingkat di atas rakit bertumpuk sebagian besar dengan pendekatan yang tidak dapat dibenarkan untuk masalah ini. Pendekatan yang terlalu konservatif ini sebagian dapat dikaitkan dengan reaksi berlebihan terhadap efek kerusakan gempa potensial serta kecenderungan umum untuk menggunakan metode elastis untuk perhitungan pondasi. Metode ini berasal dari pendekatan Winkler di mana hanya dua parameter all dan ks yang dibutuhkan (Winkler, 1867) [1] .

Hipotesis Winkler adalah sumber dari beberapa cacat. Media semi-tak terbatas, tempat fondasi ditempatkan, diwakili oleh pegas independen dan jarang saling berhubungan. Pelapisan tanah dan pengaruh Tabel Air Tanah diabaikan. Perangkat lunak yang menggunakan hipotesis Winkler menghasilkan desain konservatif hanya karena konsep “tegangan yang diijinkan” untuk tanah bukanlah parameter yang realistis.

Insinyur geoteknik telah, dalam 30 tahun terakhir, telah disediakan oleh solusi numerik seperti metode elemen hingga yang memungkinkan dia untuk memodelkan tanah sebagai media non-linier-heterogen serta termasuk mekanisme interaksi tanah-struktur dalam analisis.

Makalah ini memberikan gambaran tentang upaya penyempurnaan desain pondasi rakit untuk bangunan hotel yang terdiri dari tiga blok yang didesain dengan jumlah tiang pancang yang berlebihan. Selain itu, deskripsi solusi yang diperkirakan untuk melawan efek Interaksi Tanah mengambang dari naiknya Tabel Air Tanah pada rakit yang telah dibersihkan dari sistem tiang pancang yang berlebihan juga diberikan. Perbandingan penurunan yang dihitung dan diukur juga dibuat.

2. Desain Rakit

Efek mengambang akibat kenaikan GWT dapat mencapai tingkat yang signifikan yang dapat menyebabkan kerusakan pada anggota struktur. Efek sekunder dari gerakan ini adalah masalah isolasi air yang hancur. Semakin banyak rakit yang saat ini dirancang secara monolitik untuk mengatasi masalah ini, meskipun faktanya para insinyur Interaksi Tanah struktur masih enggan untuk beradaptasi dengan solusi semacam ini. Usulan lain adalah menempatkan blok bangunan di rakit ini yang memiliki sambungan ekspansi di antaranya. Namun ini telah ditemukan tidak efektif dalam beberapa kasus.

Rakit untuk bangunan hotel dengan tiga blok A, B dan C yang akan diletakkan di atas rakit sepanjang 175 m dirancang untuk bekerja secara monolitik (Gambar 1). Blok depan terdiri dari dua ruang bawah tanah dan tidak ada bangunan atas. Oleh karena itu, rakit di sini telah dirancang lebih tipis dari balok-balok lainnya. Blok-B di tengah adalah bagian terberat dengan 2 basement, lantai dasar dan 17 lantai dan dilengkapi dengan bagian rakit yang paling tebal. Blok-A memiliki bagian bertingkat rendah serta menara 15 lantai di sebelahnya.

Penulis makalah ini diperkenalkan pada proyek pada tahap ini di mana rakit bertumpuk telah diusulkan. Analisis tiga dimensi rakit dilaksanakan dalam dua tahap. Pada bagian pertama jumlah penurunan rakit dan pengangkatan selanjutnya akibat kenaikan GWT diperkirakan. Pada bagian kedua penelitian, rakit dihubungkan ke tiang pancang di sekeliling Blok-B dengan menggunakan pasak dan balok RFC. Namun, tidak mudah untuk meyakinkan penulis proyek bahwa tiang pancang tidak penting untuk kinerja rakit yang sukses.

Interaksi Tanah